Schaltwerk T-Type / Full Mount (hangerlos)
Auch bekannt als: T-Type, Full Mount, Eagle Transmission, Hangerless, SRAM Full Mount
| Befestigung | Kein Schaltauge und kein Gewindebolzen: Das Schaltwerk klemmt laut SRAM direkt um die Achsaufnahme des Rahmens – „These derailleurs clamp around both sides of the frame itself and eliminate the need for a hanger“ – und stützt sich damit auf der Steckachse statt auf einem Blech-Hänger ab. |
|---|---|
| Einsatzbereich | Setzt laut SRAM zwingend einen UDH-Rahmen voraus: „Full Mount derailleurs mount to frames that use the UDH interface. If you have Universal Derailleur Hanger, your bike is ready for any of SRAM's Full Mount derailleurs, including Eagle Transmission and RED, Force, and Rival XPLR AXS.“ Also: Eagle Transmission fürs MTB sowie RED/Force/Rival XPLR AXS für Gravel und Rennrad. |
SRAMs T-Type- bzw. Full-Mount-Schaltwerke kommen komplett ohne Schaltauge und ohne Gewindebolzen aus: Laut SRAM „clamp around both sides of the frame itself and eliminate the need for a hanger“ – das Schaltwerk umgreift stattdessen die Steckachsen-Aufnahme direkt. Das ist ausdrücklich an die UDH-Schnittstelle gebunden: „Full Mount derailleurs mount to frames that use the UDH interface“, und laut SRAM ist ein Rahmen mit Universal Derailleur Hanger automatisch bereit für „any of SRAM's Full Mount derailleurs“ – aktuell Eagle Transmission fürs Mountainbike sowie RED/Force/Rival XPLR AXS für Gravel und Rennrad. Bei einem Sturz oder Schlag dreht sich das Schaltwerk laut SRAM an der Achse nach hinten weg, statt wie ein klassisches Schaltauge zu verbiegen oder abzubrechen. Ohne UDH-Rahmen lässt sich ein T-Type/Full-Mount-Schaltwerk nicht montieren (siehe Verweis auf „klassisches Schaltauge“).
So erkennst du Schaltwerk T-Type / Full Mount (hangerlos)
Erkennst du am Schaltwerk keinen einzelnen Befestigungsbolzen, sondern eine Klammer, die beidseitig um die Steckachsen-Aufnahme greift? Dann hast du ein T-Type/Full-Mount-Schaltwerk vor dir – zwingend an einem UDH-Rahmen montiert. Willst du umgekehrt vorab wissen, ob dein Rahmen dafür geeignet ist: Schau nach dem UDH-Logo am Schaltauge (Datensatz UDH) oder nutze SRAMs Bike-Finder.
Passt
- UDH (Universal Derailleur Hanger)
Full Mount ist die zweite Montage-Welt der UDH-Schnittstelle: Das T-Type-Schaltwerk ersetzt den eingesetzten UDH-Hänger – laut SRAM „a Full Mount derailleur that replaces the UDH hanger by mounting directly to the frame“ – und klemmt beidseitig direkt um die Achsaufnahme des Rahmens. Ein Rahmen mit Universal Derailleur Hanger ist laut SRAM „ready for any of SRAM's Full Mount derailleurs“ – von Eagle Transmission fürs MTB bis RED/Force/Rival XPLR AXS für Gravel und Rennrad.
Passt nicht
- Klassisches Schaltauge (rahmenspezifisch)
Die teure Verwechslung: Ein T-Type/Full-Mount-Schaltwerk lässt sich an einem klassischen, rahmenspezifischen Schaltauge nicht montieren. Es setzt laut SRAM zwingend die UDH-Schnittstelle voraus – „Full Mount derailleurs mount to frames that use the UDH interface“ – und klemmt beidseitig um die Achsaufnahme, statt sich in ein M10×1-Gewinde zu schrauben; an einem Rahmen ohne UDH fehlt ab Werk die dafür nötige genormte Aufnahme. Rahmenspezifische Umrüst-Hänger von Drittanbietern gibt es nur für einzelne Modellreihen – laut BikeRadar etwa Biggie Components' „Yeti T-Type Adapter“ für Nicht-UDH-Yeti-Rahmen der Baujahre 2019–2023 („designed to fit non-UDH Yeti mountain bikes manufactured between 2019-2023“) –, ein Standard-Adapter ist das nicht, weshalb fits.bike dafür keine Kaufkategorie führt.
Passende Produkte
Anzeige
SRAM-T-Type-Schaltwerke (Eagle Transmission – nur für UDH-Rahmen)