UDH (Universal Derailleur Hanger)
Auch bekannt als: Universal Derailleur Hanger, UDH, SRAM UDH
| Befestigung | Ein von SRAM entwickeltes, herstellerübergreifend lizenziertes Schaltauge-Design an der Steckachsen-Aufnahme des Rahmens. Laut SRAM konsolidiert es die früher unzähligen rahmenspezifischen Hänger-Formen zu einer Schnittstelle: „The UDH consolidates endless hanger options and has been widely adopted throughout the cycling industry with thousands of frames featuring it on both flat bar and drop bar models.“ Die UDH-Schnittstelle am Rahmen trägt beide Schaltwerk-Welten: Klassisch montierte Schaltwerke schrauben sich mit dem M10×1-Bolzen ins eingesetzte UDH-Schaltauge; für hangerlose T-Type/Full-Mount-Schaltwerke wird das UDH-Schaltauge dagegen entnommen – das Full-Mount-Schaltwerk ersetzt laut SRAM den Hänger und klemmt direkt an der Achsaufnahme. Daneben führt SRAM mit „UDH Half Mount“ (fürs Eagle-S100-Schaltwerk) eine dritte Montagevariante am selben UDH-Rahmen-Interface. |
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| Erkennung | Am einfachsten am aufgeprägten UDH-Logo zu erkennen – laut SRAM sitzt es auf der Befestigungsschraube des Hängers („If you see a UDH logo on the hanger's mounting bolt, you've got a Universal Derailleur Hanger“); die Produktseite ergänzt: „We imprint the UDH logo onto all our hangers, which is the easiest way to tell.“ Einige Rahmenmarken fertigen laut SRAM eigene UDH-Hänger ohne dieses Logo – „Some brands like Santa Cruz produce their own UDH hangers which can be difficult to identify“ –, dann hilft die Abfrage nach Rahmenmarke, -modell und Baujahr in SRAMs Tools (Full-Mount-Chain-Length-Guide für MTB/E-MTB, Bike-Finder für Gravel/Road) oder laut SRAM die direkte Nachfrage beim Rahmenhersteller. |
UDH ist ein von SRAM 2019 eingeführtes, herstellerübergreifend lizenziertes Schaltauge-Design, das die zuvor unzähligen rahmenspezifischen Hänger-Formen auf eine gemeinsame Schnittstelle an der Steckachsen-Aufnahme reduziert. Laut SRAM ist UDH seither „widely adopted throughout the cycling industry with thousands of frames featuring it on both flat bar and drop bar models“ – laut BikeRadar inzwischen „commonplace on many performance mountain bikes“, auf Gravel-Rädern dagegen erst im Kommen. Die UDH-Schnittstelle trägt zwei Schaltwerk-Welten: klassisch montierte Schaltwerke mit M10×1-Bolzen ins eingesetzte UDH-Schaltauge (siehe Datensatz „Schaltwerk, klassische Montage“) genauso wie SRAMs hangerlose T-Type/Full-Mount-Schaltwerke, die das UDH-Schaltauge ersetzen und direkt an der Achsaufnahme klemmen – laut SRAM hat UDH dafür erst die Grundlage geschaffen: „UDH also laid the foundation for Full Mount by creating a standardized mounting interface on frames.“ Daneben existiert mit SRAMs „UDH Half Mount“ (Eagle-S100-Schaltwerk) eine dritte Montagevariante am selben Rahmen-Interface. Die zuverlässigste Erkennung ist laut SRAM das aufgeprägte UDH-Logo auf der Befestigungsschraube des Hängers; einzelne Rahmenmarken wie laut SRAM Santa Cruz fertigen eigene, logofreie UDH-Hänger, die sich optisch nicht sicher erkennen lassen.
So erkennst du UDH (Universal Derailleur Hanger)
Schau zuerst aufs Schaltauge: Ein eingeprägtes „UDH“-Logo (laut SRAM auf der Befestigungsschraube des Hängers) bestätigt den Standard direkt – „the easiest way to tell“. Fehlt das Logo (manche Rahmenmarken fertigen eigene UDH-Hänger ohne Prägung), verlass dich nicht aufs Aussehen, sondern prüfe Rahmenmarke, -modell und Baujahr in SRAMs Tools: Full-Mount-Chain-Length-Guide für MTB/E-MTB, Bike-Finder für Gravel/Road. Ist dein Rahmen dort nicht gelistet oder das Ergebnis unsicher, heißt das noch nicht Nein – die Listen sind nicht vollständig; SRAM empfiehlt als dritten Schritt ausdrücklich die Nachfrage beim Rahmenhersteller („Ask your frame manufacturer“). Erst wenn auch der Hersteller UDH verneint, behandle das Schaltauge als klassisch (siehe eigenen Datensatz) – mit allen Konsequenzen für die Schaltwerk-Wahl.
Passt
- Schaltwerk T-Type / Full Mount (hangerlos)
Full Mount ist die zweite Montage-Welt der UDH-Schnittstelle: Das T-Type-Schaltwerk ersetzt den eingesetzten UDH-Hänger – laut SRAM „a Full Mount derailleur that replaces the UDH hanger by mounting directly to the frame“ – und klemmt beidseitig direkt um die Achsaufnahme des Rahmens. Ein Rahmen mit Universal Derailleur Hanger ist laut SRAM „ready for any of SRAM's Full Mount derailleurs“ – von Eagle Transmission fürs MTB bis RED/Force/Rival XPLR AXS für Gravel und Rennrad.
- Schaltwerk, klassische Montage (Schaltauge)
Voraussetzung ist der eingesetzte UDH-Hänger – das einheitliche, einzeln nachkaufbare Systemteil der UDH-Schnittstelle, in dessen M10×1-Gewinde sich das klassische Schaltwerk ganz normal einschraubt. Genau das ist laut SRAM die erste der beiden Montage-Welten des Standards: „mount either a traditional derailleur with a UDH hanger, or a Full Mount derailleur that replaces the UDH hanger“. Der Hänger gehört damit zum UDH-System wie die Lagerschale zum Innenlager – kein Zusatzteil über das System hinaus – und ist als „SRAM UDH Schaltauge universal“ bei bike-components.de regulär als ein einziges, rahmenübergreifendes Ersatzteil gelistet.
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