1,5-Zoll-Gabelschaft, gerade (38,1 mm)
Auch bekannt als: 1,5 Zoll gerade, 1-1/2" straight, 38,1 mm gerade, Straight 1.5, Onepointfive-Schaft
| Schaftdurchmesser | 38,1 mm (1,5 Zoll) |
|---|---|
| Schaftverlauf | Gerade (zylindrisch, kein Konus) |
| Gewinde | keine (gewindelos) |
Der gerade 1,5-Zoll-Gabelschaft misst laut Cane Creeks eigener Fertigungsspezifikation 38,074–38,202 mm Außendurchmesser über die gesamte Länge – im Unterschied zum viel häufigeren Tapered-Schaft gibt es hier KEINE Verjüngung nach oben. Park Tool führt diese Baugröße unter dem Namen „Onepointfive Standard®" und beschreibt sie explizit als „steering column" mit durchgehend 38,1 mm, passend zum bereits erfassten ZS49/EC49-Steuerrohr (rund 49,6 mm Bohrung). Ein gerader 1,5-Zoll-Schaft passt NICHT in ein Steuerrohr, das für einen Tapered-Schaft (oben 28,6 mm) ausgelegt ist – dort würde oben zu viel Luft bleiben bzw. das Lager nicht sitzen.
So erkennst du 1,5-Zoll-Gabelschaft, gerade (38,1 mm)
Am ausgebauten Rad an mehreren Stellen entlang des Schafts messen: Bleibt der Durchmesser von oben bis unten konstant bei rund 38,1 mm, ist es der gerade 1,5-Zoll-Standard – nicht zu verwechseln mit einem Tapered-Schaft, der oben auf 28,6 mm schmaler wird. Am eingebauten Rad ist ein gerader 1,5-Zoll-Schaft daran zu erkennen, dass das Steuerrohr über die gesamte Höhe gleich dick wirkt (kein sichtbares Aufweiten nach unten) und deutlich massiver aussieht als ein normales 1-1/8-Zoll-Steuerrohr. Typisch an älteren Downhill- und Freeride-Rahmen.
Passt
- 49-mm-Steuerrohr / 1,5 Zoll (EC49/ZS49, „OnePointFive")
Voraussetzung ist ein durchgehendes ZS49/38,1- bzw. EC49/38,1-Unterteil – der gerade 1,5-Zoll-Schaft ist laut Park Tools „Onepointfive"-Standard das native, nicht reduzierte Maß dieser Baugruppe.
Passt nicht
- 34-mm-Steuerrohr (EC34)
Der gerade 1,5-Zoll-Schaft (38,1 mm) ist deutlich dicker als die 34er-Bohrung (33,90–33,95 mm, ausgelegt für 28,6-mm-Schäfte) – mechanisch unmöglich, keine Lagerschale überbrückt diese rund 4-mm-Differenz.
- 44-mm-Steuerrohr (EC44/ZS44)
Auch die deutlich weitere 44-mm-Bohrung ist für einen 28,6-mm-Schaft ausgelegt (EC44/28,6, ZS44/28,6) – der durchgehend 38,1 mm dicke 1,5-Zoll-Schaft passt nicht hinein, ohne dass eine passende Lagerschale das Übermaß aufnimmt.