44-mm-Steuerrohr (EC44/ZS44)
Auch bekannt als: EC44, ZS44, 44er Steuerrohr, the 44
| Innendurchmesser | 43,90–44,00 mm |
|---|---|
| Bauform | Außenliegend oder halbintegriert (External Cup / Zero Stack) |
| SHIS-Code | EC44 / ZS44 |
Das 44-mm-Steuerrohr ist laut Park Tools SHIS-Tabelle sowohl unter dem External-Cup-Code EC44 (Bohrung 43,90–43,95 mm) als auch unter dem Zero-Stack-Code ZS44 (Bohrung laut derselben Tabelle ebenfalls 43,90–43,95 mm, laut Cane Creeks eigener Spezifikation 43,95–44,00 mm) gelistet – beide Codes bezeichnen praktisch dieselbe Bohrung. Deshalb verkauft Cane Creek seine 44-mm-Steuersätze (Modell „Forty") durchgehend als kombinierte „ZS44-EC44"-Sets: Je nach gewählten Lagerschalen passt in dasselbe Steuerrohr entweder ein außenliegender oder ein halbintegrierter Steuersatz. Die 44-mm-Bohrung ist zudem die häufigste obere Aufnahme bei modernen konischen (getaperten) Steuerrohren, deren untere Aufnahme meist größer ausfällt (56 mm oder 49 mm).
So erkennst du 44-mm-Steuerrohr (EC44/ZS44)
Miss den Innendurchmesser oben UND unten mit dem Messschieber – rund 44 mm oben (bei getaperten Steuerrohren kann unten ein größeres Maß wie 56 mm folgen). Ob dein Rahmen für External-Cup- oder Zero-Stack-Lagerschalen ausgelegt ist, erkennst du an der Einbautiefe: Bei External Cup liegt die Schale mit einem Rand auf der Stirnfläche auf, bei Zero Stack verschwindet sie bündig im Rohr. Für die meisten aktuellen 44-mm-Steuersätze spielt das aber keine Rolle, da sie mit passenden Lagerschalen für beide Bauformen verkauft werden.
Passt
- 44-mm-Steuersatz, außenliegend (EC44)
Der halbintegrierte/außenliegende 44er-Steuersatz EC44 ist laut Park Tools SHIS-Tabelle für die 43,90–44,00-mm-Bohrung ausgelegt. Dieselbe Bohrung nimmt auch die Zero-Stack-Baugruppe ZS44 auf (siehe eigene Edge) – das Steuerrohr unterscheidet nicht zwischen den beiden Lagerschalen-Bauformen.
- 44-mm-Steuersatz, halbintegriert / Zero Stack (ZS44)
Zero-Stack ZS44 nutzt laut Park Tool dieselbe 43,90–44,00-mm-Bohrung wie EC44 – ein 44er-Steuerrohr nimmt also beide Baugruppen auf, nur die Lagerschalen-Bauform (halbintegriert vs. außenliegend) unterscheidet sich.
- Tapered-Gabelschaft 1,5 auf 1 1/8 (38,1 → 28,6 mm)
Voraussetzung ist ein oberes EC44/28,6- oder ZS44/28,6-Unterteil für den schlankeren 28,6-mm-Teil des Schafts sowie ein unteres EC44/40-Unterteil für den dickeren 38,1-mm-Teil (ein Zero-Stack-Pendant ZS44/40 gibt es nicht – die 44-mm-Bohrung nimmt das 1,5-Zoll-Lager nur über eine außenliegende Schale auf) – laut bike-components.de-Sortiment (u. a. Cane Creek, Acros, Hope, Reset Racing) ist diese Reduzier-Unterschale in der 44-mm-Bohrung eine reguläre, breit verfügbare Kombination, sodass ein Tapered-Schaft ganz ohne separates Zusatzteil über den Steuersatz hinaus in einem durchgehend 44-mm-Steuerrohr läuft.
- 1 1/8-Zoll-Gabelschaft, gerade (28,6 mm)
Voraussetzung ist ein passendes EC44/28,6- oder ZS44/28,6-Unterteil – der gerade 1-1/8-Zoll-Schaft ist laut SHIS-Tabelle genau das native obere Maß der 44-mm-Baugröße, ganz ohne Reduzierung nötig.
Passt nicht
- 1-Zoll-Gabelschaft (25,4 mm), Gewinde oder gewindelos
Der Sprung von 25,4 mm auf die 44-mm-Bohrung ist mit rund 18,6 mm Differenz zu groß für eine reine Reduzierschale; ein solches Adapterteil ist auf bike-components.de nicht erhältlich und wird auch von Park Tools SHIS-Referenz nicht dokumentiert – ein alter 1-Zoll-Gabelschaft passt nur mit komplettem Gabeltausch in ein modernes 44er-Steuerrohr.
- 1,5-Zoll-Gabelschaft, gerade (38,1 mm)
Auch die deutlich weitere 44-mm-Bohrung ist für einen 28,6-mm-Schaft ausgelegt (EC44/28,6, ZS44/28,6) – der durchgehend 38,1 mm dicke 1,5-Zoll-Schaft passt nicht hinein, ohne dass eine passende Lagerschale das Übermaß aufnimmt.
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