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Steuersatz (Fahrrad)

Tapered-Gabelschaft 1,5 auf 1 1/8 (38,1 → 28,6 mm)

Auch bekannt als: Tapered-Gabelschaft, 1,5 auf 1 1/8, Tapered 1.5, Konischer Gabelschaft, 38,1 auf 28,6

Schaftdurchmesser28,6 mm oben / 38,1 mm unten (1 1/8″ → 1,5″)
SchaftverlaufKonisch (tapered): oben schmaler (1 1/8 Zoll), unten dicker (1,5 Zoll)
Gewindekeine (gewindelos)

Der Tapered-Schaft verjüngt sich vom dickeren unteren Ende zum schmaleren oberen Ende. Laut Cane Creeks eigener Anleitung zur Gabelschaft-Identifikation nutzen Tapered-Schäfte „meist Standardgrößen": oben fast immer 1-1/8 Zoll (28,6 mm, seltener 1 Zoll), unten am häufigsten 1-1/2 Zoll (38,1 mm) – Cane Creek nennt daneben auch 1-1/4 und 1-3/8 Zoll als mögliche, aber proprietäre Unterteil-Maße einzelner Hersteller. Die gängigste Kombination 1,5″→1 1/8″ passt oben in ein EC34- oder EC44/ZS44-Steuerrohr (28,6 mm) und unten in ein ZS55/56- oder IS52-Steuerrohr (rund 55–56 mm bzw. rund 52 mm), was sich mit den bereits erfassten Steuerrohr-Standards deckt. Giants „OverDrive"-Technologie ist ein Sonderfall: Die ursprüngliche MTB-Variante (1-1/8″ oben, 1-1/2″ unten) entspricht dimensional genau diesem Standard, die Rennrad-Variante von OverDrive nutzt dagegen unten nur 1-1/4 Zoll statt 1-1/2 Zoll – eine seltenere Kombination, für die es kaum eigenständige Ersatzteile außerhalb von Giant-Originalteilen gibt. Giants „OverDrive 2" ist dimensional ein komplett anderer, eigener Standard (1-1/4″ oben statt 1-1/8″) und als eigener Datensatz erfasst.

So erkennst du Tapered-Gabelschaft 1,5 auf 1 1/8 (38,1 → 28,6 mm)

Fahre mit dem Finger oder Messschieber am Gabelschaft von oben nach unten entlang: Wird er spürbar dicker, ist das der Konus (Tapered). Am ausgebauten Rad beide Enden einzeln mit dem Messschieber messen – oben rund 28,6 mm, unten rund 38,1 mm ist die häufigste Kombination. Am eingebauten Rad lässt sich der Konus meist schon von außen am Steuerrohr erkennen: Es weitet sich nach unten sichtbar auf (unten deutlich mehr „Fleisch" am Rahmen als oben). Bei Zweifeln über das genaue untere Maß hilft der Blick auf die untere Lagerschale bzw. das SHIS-Kürzel, falls sichtbar (z. B. „56/40" oder „52/40").

Passt

  • 44-mm-Steuerrohr (EC44/ZS44)

    Voraussetzung ist ein oberes EC44/28,6- oder ZS44/28,6-Unterteil für den schlankeren 28,6-mm-Teil des Schafts sowie ein unteres EC44/40-Unterteil für den dickeren 38,1-mm-Teil (ein Zero-Stack-Pendant ZS44/40 gibt es nicht – die 44-mm-Bohrung nimmt das 1,5-Zoll-Lager nur über eine außenliegende Schale auf) – laut bike-components.de-Sortiment (u. a. Cane Creek, Acros, Hope, Reset Racing) ist diese Reduzier-Unterschale in der 44-mm-Bohrung eine reguläre, breit verfügbare Kombination, sodass ein Tapered-Schaft ganz ohne separates Zusatzteil über den Steuersatz hinaus in einem durchgehend 44-mm-Steuerrohr läuft.

  • 56-mm-Steuerrohr, untere Aufnahme (EC56/ZS56)

    Voraussetzung ist ein oberes Unterteil im 44- oder 34-mm-Rohr für den 28,6-mm-Teil des Schafts sowie ein EC56/40- bzw. ZS56/40-Unterteil unten für den 38,1-mm-Teil – die 56-mm-Bohrung ist laut Park Tool und Cane Creek als AUSSCHLIESSLICH untere Aufnahme genau für diese verbreitetste Tapered-Kombination ausgelegt.

  • 52-mm-Steuerrohr, integriert – nur unten (IS52)

    Voraussetzung ist ein oberes IS41- oder IS42-Unterteil für den 28,6-mm-Teil des Schafts sowie ein IS52/40-Unterteil unten für den 38,1-mm-Teil – Cane Creek verkauft IS52 laut eigenem Ersatzteilkatalog aktuell u. a. in kompletten Sets mit IS41 oder IS42 oben, genau für diese Tapered-Kombination; eine eigene obere IS52-Aufnahme gibt es nicht.

  • 49-mm-Steuerrohr / 1,5 Zoll (EC49/ZS49, „OnePointFive")

    Voraussetzung ist ein ZS49/28,6- bzw. EC49/28,6-Unterteil oben (reduziert auf den 28,6-mm-Teil des Schafts) und ein ZS49/40- bzw. EC49/40-Unterteil unten (für den 38,1-mm-Teil) – laut Park Tool ist genau diese Reduzier-Kombination innerhalb derselben 49-mm-Bohrung eine der häufigsten Tapered-Konfigurationen an der 49er-Baugröße, ganz ohne separates Zusatzteil über den Steuersatz hinaus.

Passt nicht

  • 34-mm-Steuerrohr (EC34)

    Ein 34er-Steuerrohr (rund 33,90–33,95 mm, gerade – kein Konus) hat schlicht keinen Platz für den dickeren unteren Teil (38,1 mm) eines Tapered-Schafts; dafür bräuchte es eine eigens gefertigte, weitere Bohrung wie bei 44/ZS56 oder IS41/IS52 – ein Nachrüsten am bestehenden 34er-Rahmen ist mechanisch nicht möglich, unabhängig vom oberen 28,6-mm-Maß, das beide Standards teilen.

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