6-Loch-Nabe (International Standard)
Auch bekannt als: 6-Loch-Nabe, IS-Nabe, 6-Bolt-Nabe, International-Standard-Nabe
| Aufnahme-Muster | 6 Gewindebohrungen (M5) im Kreis um die Achse; Lochkreisdurchmesser (BCD) 44 mm – laut Herstellerangabe „International Standard 6-bolt, 44mm BCD“, passend zu 6-Loch-Bremsscheiben |
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Eine 6-Loch-Nabe trägt sechs Gewindebohrungen im Kreis um die Achse, auf einem Lochkreisdurchmesser (BCD) von 44 mm – laut Herstellerangabe dasselbe Maß, das die passende 6-Loch-Bremsscheibe als „International Standard 6-bolt, 44mm BCD“ vorgibt. Die Scheibe wird direkt mit sechs Schrauben in die Bohrungen geschraubt, ein Lockring ist nicht nötig. Es gibt Adapter, mit denen sich eine Centerlock-Nabe auf 6-Loch-Aufnahme umrüsten lässt (die Scheibe wird dann zwischen Adapter und Lockring geklemmt); der umgekehrte Weg – eine Centerlock-Scheibe auf eine 6-Loch-Nabe – ist mangels passender Verzahnung an der Nabe nicht möglich.
So erkennst du 6-Loch-Nabe (International Standard)
Schau auf die Nabenseite: sechs Gewindebohrungen im Kreis um die Achse (statt einer glatten Verzahnung mit Ring) bestätigen 6-Loch/IS. Die Bremsscheibe wird direkt festgeschraubt – siehst du stattdessen einen Ring, der die Scheibe hält, ist es eine Centerlock-Nabe (siehe eigenen Datensatz).
Passt
- 6-Loch-Bremsscheibe (International Standard)
Der native IS-6-Loch-Zusammenhang: Die Scheibe wird direkt mit sechs Schrauben (meist Torx T25) auf den 44-mm-BCD-Gewindebohrungen der Nabe verschraubt, kein Adapter oder Lockring nötig. Park Tool nennt für die Schrauben ein Anzugsmoment von „about 4–6 Nm“ – deutlich weniger als beim Centerlock-Lockring.
Passt nicht
- Centerlock-Bremsscheibe
Eine Centerlock-Scheibe braucht eine Keilverzahnung (Spline) zum Aufschieben – eine 6-Loch-Nabe hat stattdessen nur sechs Gewindebohrungen und keine passende Verzahnung. Der umgekehrte Weg (6-Loch-Scheibe auf Centerlock-Nabe, siehe Adapter-Eintrag) ist mit Adapter belegt; diese Richtung mangels passender Verzahnung an der Nabe nicht.
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6-Loch-Bremsscheiben (International Standard)