25,4-mm-Klemmung (1 Zoll)
Auch bekannt als: 1-Zoll-Klemmung, ISO-Klemmung, 25,4 mm
| Klemmdurchmesser | 25,4 mm |
|---|---|
| Griffbereich | Der Griffbereich ist unabhängig von der Klemmmitte und hängt vom Lenkertyp ab: bei geraden/Upright-Lenkern (MTB, Trekking, City) 22,2 mm – laut Sheldon Browns Crib Sheet „used on the vast majority of newer bicycles with upright handlebars“ –, bei Rennlenkern (Drop Bars) dagegen 23,8 mm – „used on most bicycles with drop handlebars“. Bremshebel sind auf genau diese beiden Griffmaße genormt, nicht auf die Klemmmitte: Sheldons Glossar nennt für Rennlenkerhebel Klemmen „to fit the 23.8 mm (15/16") diameter of almost all drop handlebars“, für Hebel an geraden Lenkern „to fit the 22.2 mm (7/8") diameter of almost all upright handlebars“. |
| Einsatzbereich | Laut bikepacking.com heute vor allem bei Restaurierungen, Vintage-Aufbauten und älteren (90er-Jahre-)Mountainbikes verbreitet – „a popular option among bike restorers, vintage tinkerers, folks who breathe new life into 90s mountain bikes“. Bei modernen MTB-Lenkern bleibt die Klemmung laut bike-components.de „meist nicht deutlich über 700 mm Breite hinaus“ im Einsatz; bei Rennrädern war 25,4 mm laut Sheldon Browns Crib Sheet der ISO-Standard, bevor viele Hersteller auf 26,0 bzw. später 31,8 mm wechselten. |
25,4 mm (1 Zoll) ist laut bikepacking.com der älteste der fünf von bikepacking.com genannten Klemmdurchmesser; der fünfte, 22,2 mm, ist an modernen Rädern das Griffmaß (bzw. historisch die BMX-/Direktklemmung) und wird hier nicht als eigener Klemmstandard geführt. 25,4 mm wurde Mitte des 20. Jahrhunderts als ISO-Standard für Renn- und Stadträder festgelegt, „later became the standard for mountain bikes“. Park Tool zählt 25,4 mm entsprechend zu den „common handlebar diameters“ bei Vorbauten. Wichtig ist die Unterscheidung zum Griffbereich: Laut Sheldon Browns Crib Sheet gehört zur 25,4-mm-Klemmmitte je nach Lenkerform ein anderer Griffdurchmesser – bei geraden/Upright-Lenkern (MTB, Trekking, City) 22,2 mm, bei Rennlenkern (Drop Bars) dagegen 23,8 mm. Heute ist 25,4 mm laut bikepacking.com vor allem bei Restaurierungen, Vintage-Aufbauten und älteren Mountainbikes verbreitet; laut bike-components.de bleibt die Klemmung bei modernen MTB-Lenkern „meist nicht deutlich über 700 mm Breite hinaus“ im Einsatz, weil breitere Lenker mehr Hebelkraft und damit mehr Materialbelastung auf die Klemmung bringen.
So erkennst du 25,4-mm-Klemmung (1 Zoll)
Miss mit einem Messschieber direkt an der Klemmmitte des Lenkers – nicht am Griffbereich, der bei MTB-/Upright-Lenkern 22,2 mm und bei Rennlenkern 23,8 mm misst, unabhängig vom tatsächlichen Klemmmaß. Laut Park Tool ist die Klemmweite oft direkt auf dem Vorbau eingraviert oder aufgedruckt; ist sie es nicht, hilft nur die Herstelleranfrage oder die eigene Messung am Lenker.
Passt mit Adapter
- 31,8-mm-Klemmung (Oversize)
Für einen 25,4-mm-Lenker in einem 31,8-mm-Vorbau gibt es fertige Reduzierhülsen (z. B. Procraft, bei bike-components.de als eigenes Produkt gelistet: „zur Reduzierung des Lenkerklemm-Durchmessers an Vorbauten von 31,8mm auf 25,4mm“) – ein reguläres, einzeln kaufbares Produkt, kein Bastelweg. Der umgekehrte Weg (31,8-mm-Lenker in 25,4-mm-Vorbau) ist unmöglich: Der dickere Lenker passt nicht in die engere Klemmung.
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Passt nicht
- 26,0-mm-Klemmung (italienisches Maß)
Für die 0,6-mm-Nachbarschaft zwischen 25,4 mm (ISO) und 26,0 mm (italienisches Maß) gibt es bei bike-components.de keine kaufbare Reduzierhülse – anders als bei den größeren Sprüngen auf 31,8 mm existiert hier kein reguläres Produkt, das den Spalt schließt. Park Tool warnt entsprechend ausdrücklich: „some clamp diameters are within fractions of a millimeter of each other and are not cross-compatible“ – ein 25,4-mm-Lenker sitzt in einem 26,0-mm-Vorbau lose und lässt sich nicht sicher klemmen. Umgekehrt (26,0-mm-Lenker in 25,4-mm-Vorbau) passt der Lenker mangels Platz erst recht nicht hinein.
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