31,8-mm-Klemmung (Oversize)
Auch bekannt als: Oversize, Road-Oversize, 1 1/4 Zoll
| Klemmdurchmesser | 31,8 mm |
|---|---|
| Griffbereich | Der Griffbereich hängt vom Lenkertyp ab, nicht vom Klemmmaß: Bei MTB-Flatbars beträgt er laut bike-components.de „immer 22,2 Millimeter“, ganz unabhängig davon, ob die Klemmmitte 25,4, 31,8 oder 35 mm misst; bei Rennlenkern (Drop Bars) sind es laut Sheldon Browns Crib Sheet weiterhin 23,8 mm (dort als „Road oversized“ geführt). Das ist die Kernfalle beim Lenkerkauf: Griffe, Brems- und Schalthebel passen praktisch immer, weil sie auf diese wenigen Griffmaße genormt sind – die Klemmmitte des Lenkers muss dagegen exakt zum Vorbau passen. |
| Einsatzbereich | Laut bikepacking.com „the prevailing industry standard“ und in deren eigener Leserumfrage (rund 1.300 Antworten) die meistgenutzte Klemmung; laut bike-components.de bei MTB-Lenkern „die goldene Mitte“ zwischen der schlankeren 25,4-mm- und der steiferen 35-mm-Klemmung. Heute Standard sowohl bei Rennrad- als auch bei MTB-Lenkern. |
31,8 mm ist laut bikepacking.com heute „the prevailing industry standard“ – nach der dort zitierten Anekdote allerdings ein Zufallsprodukt: Funn Components entwickelte das Maß Ende der 1990er für den Lenker „Fatboy Slim“; eigentlich sollte es 32 mm werden, „but due to materials contraction in the manufacturing process … it ended up at 31.8mm“. Bike-components.de bestätigt das für MTB: 31,8 mm gilt dort als „die goldene Mitte“ zwischen der schlankeren 25,4-mm- und der steiferen 35-mm-Klemmung. Der Griffbereich unterscheidet sich je nach Lenkertyp weiterhin: bei MTB-Flatbars laut bike-components.de „immer 22,2 Millimeter“ unabhängig vom Klemmmaß, bei Rennlenkern laut Sheldon Browns Crib Sheet weiterhin 23,8 mm. Wichtige Abgrenzung: Diese Klemmung betrifft ausschließlich den Lenker im Vorbau. Die Klemmung des Vorbaus selbst AUF dem Gabelschaft (häufig 1 1/8 Zoll = 28,6 mm, teils andere Maße) ist ein komplett anderes Maß an einer anderen Schnittstelle – siehe die Gabelschaft-Standards im Steuersatz-Vertical.
So erkennst du 31,8-mm-Klemmung (Oversize)
Miss den Lenker exakt an der Klemmmitte mit einem Messschieber – 31,8 mm lässt sich leicht mit dem ähnlich benannten, aber komplett anderen Vorbau-Schaftmaß verwechseln: Das eine ist der Lenker IM Vorbau (Klemmmitte, hier beschrieben), das andere der Vorbau AUF dem Gabelschaft (z. B. 1 1/8 Zoll = 28,6 mm, siehe Steuersatz-Vertical). Bei MTB-Flatbars kannst du dich nicht am Griffbereich orientieren, der laut bike-components.de bei 22,2 mm bleibt, egal ob die Klemmmitte 25,4, 31,8 oder 35 mm misst.
Passt mit Adapter
- 25,4-mm-Klemmung (1 Zoll)
Für einen 25,4-mm-Lenker in einem 31,8-mm-Vorbau gibt es fertige Reduzierhülsen (z. B. Procraft, bei bike-components.de als eigenes Produkt gelistet: „zur Reduzierung des Lenkerklemm-Durchmessers an Vorbauten von 31,8mm auf 25,4mm“) – ein reguläres, einzeln kaufbares Produkt, kein Bastelweg. Der umgekehrte Weg (31,8-mm-Lenker in 25,4-mm-Vorbau) ist unmöglich: Der dickere Lenker passt nicht in die engere Klemmung.
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- 26,0-mm-Klemmung (italienisches Maß)
Für einen 26,0-mm-Lenker (italienisches Maß) in einem 31,8-mm-Vorbau gibt es dieselbe Procraft-Reduzierhülsen-Familie in der 26,0-mm-Ausführung – laut Produktbeschreibung „zur Reduzierung des Lenkerklemm-Durchmessers an Vorbauten von 31,8mm … auf 26,0mm“ – die 26,0-mm-Ausführung ist ein Nischen-/Legacy-Maß und zeitweise nicht lagernd (die 25,4-mm-Ausführung desselben Produkts ist aktuell verfügbar und belegt, dass die Produktreihe weiter gefertigt wird). Der umgekehrte Weg (31,8-mm-Lenker in 26,0-mm-Vorbau) ist unmöglich: Der dickere Lenker passt nicht in die engere Klemmung.
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- 35-mm-Klemmung (MTB-Oversize)
Für einen 31,8-mm-Lenker in einem 35-mm-Vorbau gibt es eine fertige Reduzierhülse (Intend BC, bei bike-components.de als eigenes Produkt gelistet: „Ermöglicht die Montage von 31,8 mm Lenkern an Vorbauten mit 35 mm Klemmung“) – ein reguläres, einzeln kaufbares Produkt, kein Bastelweg. Der umgekehrte Weg (35-mm-Lenker in 31,8-mm-Vorbau) ist unmöglich: Der dickere Lenker passt nicht in die engere Klemmung.
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