27,5″-Reifen (ETRTO 584)
Auch bekannt als: 27,5″, 27,5 Zoll, 27.5″, 650B, 650 B, ETRTO 584, ISO 584
| Felgenbett-Durchmesser | 584 mm |
|---|---|
| Reifenbreite | Die erste ETRTO-Zahl ist die Breite in Millimetern. Sie ist eine eigene Achse und entscheidet nicht darüber, ob der Reifen überhaupt auf die Felge geht – das tut der Durchmesser. Laut Sheldon Brown ist die erste Zahl „width in millimeters. For the rim, this is the inner width between the flanges …; for the tire, it is the inflated width. This will vary a bit depending on the width of the rim.“ Die aufgedruckte Breite ist also ein Richtwert, der sich mit der Maulweite der Felge verschiebt. Welche Breiten zu welcher Maulweite passen, führt Schwalbe in einer Kombinationstabelle – als Empfehlung, nicht als Zulassungsliste, mit dem ausdrücklichen Hinweis: „Immer die Angaben zum maximalen Luftdruck sowie Reifentyp [Tubless/Tube Type] des Felgenherstellers beachten.“ |
Ein Reifen mit der ETRTO-Zahl 584 gehört auf eine 27,5-Zoll- bzw. 650B-Felge – laut Schwalbe sind beide Namen dasselbe Maß: „27.5 inch tires have an inner diameter of 584 mm and are identical with the old French size marking 650B“. Im Handel steht die Zahl direkt an der Größe: bike-components führt den Schwalbe Nobby Nic in 27,5 Zoll in den ETRTO-Größen 65-584 und 70-584. Maßgeblich für die Frage, ob ein Reifen auf eine Felge geht, ist allein der Felgenbett-Durchmesser. Sheldon Brown nennt die zweite ETRTO-Zahl „the critical one: it is the diameter of the bead seat of the rim, in mm ("B.S.D."). Generally, if this number matches, the tire will fit onto the rim; if it doesn't match, the tire won't fit.“ Schwalbe sagt dasselbe über die Notation: Die ETRTO-Angabe sei „eindeutig und erlaubt eine klare Zuordnung zur Felgengröße“, während gilt: „Die Zollangaben sind nicht präzise und nicht eindeutig.“ Auf eine 29-Zoll-Felge (622 mm) passt dieser Reifen nicht, auch wenn die Zollnamen dicht beieinanderliegen. Die Breite ist eine eigene Frage: Sie entscheidet nicht über das Aufziehen, sondern über die Kombination mit der Maulweite deiner Felge.
So erkennst du 27,5″-Reifen (ETRTO 584)
Lies das Zahlenpaar auf der Reifenflanke ab, zum Beispiel „37-622“: Die zweite Zahl ist der Felgenbett-Durchmesser, die erste die Breite. Viele Felgen tragen dieselbe Angabe als Aufkleber im Felgenbett oder eine Prägung auf der Flanke. Steht als zweite Zahl 584, ist es dieser Reifen. Verlass dich nicht auf die Zollangabe allein. Laut Schwalbe gilt: „Die Zollangaben sind nicht präzise und nicht eindeutig.“ Und weiter: „Zum Beispiel werden die Durchmesser 559 mm (MTB), 571 mm (Triathlon) und 590 mm (holländische Tourenräder) alle mit 26-Zoll bezeichnet. Reifen mit dem Durchmesser von 622 und 635 mm bezeichnet man beide als 28 Zoll. Kurioserweise werden Reifen mit einem Innendurchmesser von 630 mm als 27 Zoll betitelt.“ Bei dieser Größe kommt hinzu, dass sie unter drei Namen im Umlauf ist: 27,5 Zoll, 650B und – historisch – „26 x 1 1/2“. Eine Zollangabe allein trägt hier also besonders wenig; die ETRTO-Zahl entscheidet.
Passt
- 27,5″-Felge (ETRTO 584)
Gleicher Felgenbett-Durchmesser auf beiden Seiten – 584 mm hier wie dort –, damit passt der Reifen auf die Felge. Sheldon Brown formuliert die Regel so: „Generally, if this number matches, the tire will fit onto the rim; if it doesn't match, the tire won't fit.“ 27,5 Zoll und 650B sind dabei zwei Namen für dieselbe Felge: laut Schwalbe „27.5 inch tires have an inner diameter of 584 mm and are identical with the old French size marking 650B“. bike-components führt den Schwalbe Nobby Nic in 27,5 Zoll in den ETRTO-Größen 65-584 und 70-584. Zwei Fragen hängen nicht an diesem Urteil und ändern es auch nicht. Erstens die Breite: Sie muss zur Maulweite deiner Felge passen, und welche Kombinationen Schwalbe empfiehlt, steht in einer eigenen Tabelle – als Empfehlung, nicht als Zulassungsliste, mit dem Zusatz „Immer die Angaben zum maximalen Luftdruck sowie Reifentyp [Tubless/Tube Type] des Felgenherstellers beachten.“ Zweitens das Bettprofil: Auf einer Felge ohne Haken gilt laut Schwalbe „Hookless bzw. Straight-Side-Felgen dürfen nur mit TLE/TLR-Reifen (Tubeless Easy/Tubeless Ready) kombiniert werden. Egal ob sie tubeless oder mit Schlauch betrieben werden.“ Beides sind Kaufauflagen für die konkrete Kombination, keine Aussage über den Durchmesser.
Passt nicht
- 28″/29″-Felge (ETRTO 622)
Verschiedene Felgenbett-Durchmesser: Der Reifen ist für 584 mm gebaut, die Felge misst 622 mm. Sheldon Brown formuliert die Regel so: „Generally, if this number matches, the tire will fit onto the rim; if it doesn't match, the tire won't fit.“ Der Unterschied beträgt 38 mm im Durchmesser und damit rund 119 mm im Umfang (gerechnet, nicht gemessen) – der Wulst des 27,5″-Reifens ist schlicht zu kurz für das Bett der 28″/29″-Felge. Der Irrtum entsteht über die Zollnamen: 27,5 und 29 klingen nach einer kleinen Differenz, und beide Größen sind am Mountainbike verbreitet. Maßgeblich ist aber nicht der Zollname, sondern die ETRTO-Zahl – laut Schwalbe gilt: „Die Zollangaben sind nicht präzise und nicht eindeutig.“ Die Gegenrichtung ist ebenso unmöglich: Ein 622er-Reifen auf einer 584er-Felge ist zu groß, sein Wulst fände im Bett keinen festen Sitz. Es gibt für keine der beiden Richtungen ein Zwischenteil – anders als bei Bremsaufnahmen lässt sich ein Felgendurchmesser nicht adaptieren.
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