1-Zoll-Gabelschaft (25,4 mm), Gewinde oder gewindelos
Auch bekannt als: 1 Zoll, 1", 25,4 mm, Gewinde-Gabelschaft, Ahead 1 Zoll
| Schaftdurchmesser | 25,4 mm (1 Zoll) |
|---|---|
| Schaftverlauf | Gerade (zylindrisch, kein Konus) |
| Gewinde | Mit Gewinde (24 Gewindegänge/Zoll, ältere Räder) ODER gewindelos (Ahead) – Außendurchmesser in beiden Fällen 25,4 mm |
Der 1-Zoll-Gabelschaft misst laut Park Tools SHIS-Tabelle 25,4 mm Außendurchmesser – und zwar unabhängig davon, ob es sich um die klassische Gewinde-Variante (24 Gewindegänge pro Zoll) oder die spätere gewindelose Ahead-Variante (SHIS-Code EC30/EC29) handelt: Der reine Schaftdurchmesser ist bei beiden identisch. Entscheidend ist die Bauform, nicht das Maß: Ein Gewinde-Schaft trägt oben ein sichtbares Gewinde, auf das die obere Lagerschale und eine Kontermutter geschraubt werden; ein gewindeloser Schaft wird stattdessen über einen außen klemmenden Vorbau vorgespannt. Sheldon Brown warnt ausdrücklich davor, die beiden Systeme zu mischen: „It is a Very Bad Idea to install a threadless headset so the handlebar stem is supported by the threads of a threaded fork" – ein Gewinde-Schaft braucht einen Gewinde-Steuersatz, ein gewindeloser Schaft einen Ahead-Steuersatz, die beiden Bauformen sind an ein und demselben Schaft nicht austauschbar.
So erkennst du 1-Zoll-Gabelschaft (25,4 mm), Gewinde oder gewindelos
Am ausgebauten Rad: Messschieber am blanken Schaft ansetzen – rund 25,4 mm deutet auf die 1-Zoll-Familie hin (deutlich schlanker als der heute übliche 1-1/8-Zoll-Schaft mit 28,6 mm). Dann den Bauform-Blick: sichtbares Gewinde mit aufgeschraubter Kontermutter oben = Gewinde-Variante; glatte Oberfläche unter einem außen klemmenden Vorbau = gewindelose Ahead-Variante. Am eingebauten Rad reicht meist schon der Blick auf den Vorbaubereich, ohne den Schaft auszubauen. Typisch an älteren Stadt-, Renn- oder Klapprad-Rahmen.
Passt
- 1-Zoll-Steuerrohr (EC29/EC30)
Voraussetzung ist die zum Schaft passende Baugruppe – EC29/EC30 (gewindelos) für einen Ahead-Schaft bzw. der Gewindesteuersatz mit Kontermutter für einen Gewinde-Schaft (siehe Datensatz „Gewindesteuersatz 1 Zoll"). Die Steuerrohr-Bohrung selbst (rund 29,85–30,10 mm) ist laut Park Tool und Sheldon Brown gewinde-unabhängig und nimmt beide Bauformen auf, solange Schaft und Baugruppe zueinanderpassen.
Passt nicht
- 34-mm-Steuerrohr (EC34)
Ein 1-Zoll-Schaft (25,4 mm) hat in einem für 28,6 mm ausgelegten 34er-Steuerrohr zu viel Spiel für eine saubere Lagerung; ein käufliches Reduzierteil dafür führt bike-components.de nicht (anders als bei der einzigen belegten Steuersatz-Reduzierhülse im Sortiment, dem IS47-auf-IS41-Adapter), und weder Park Tools SHIS-Tabelle noch Sheldon Browns Steuersatz-Referenz dokumentieren einen entsprechenden Adapter-Pfad von 1 Zoll auf 1-1/8 Zoll.
- 44-mm-Steuerrohr (EC44/ZS44)
Der Sprung von 25,4 mm auf die 44-mm-Bohrung ist mit rund 18,6 mm Differenz zu groß für eine reine Reduzierschale; ein solches Adapterteil ist auf bike-components.de nicht erhältlich und wird auch von Park Tools SHIS-Referenz nicht dokumentiert – ein alter 1-Zoll-Gabelschaft passt nur mit komplettem Gabeltausch in ein modernes 44er-Steuerrohr.
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